不锈钢轴承的油雾润滑系统提供细小的油颗粒悬浮在低速 、低压的空气中 。油颗粒通过喷嘴和与高速运转的轴承部件接触使轴承弯曲浸透油 。油雾系统可用于性能较高的轴承中，因为设备发热较小 。

不锈钢轴承的压力送油系统比油雾润滑系统复杂 。在一个典型的系统中 ，润滑油从主油槽打到轴承 ，从轴承的小端注入 ，利用轴承的运转而自动移油 ，慢慢从大端流出 。

不锈钢轴承的循环润滑油提高持续和固定流量 ，从而提高了散热能力和自我清洗能力 ，清理能磨损轴承的污染物和颗粒 。在循环系统内安装热交换器 ，可以让油温下降并增加润滑油的使用时间 。也可安装过滤装置来清理会引起轴承磨损的颗粒 。循环润滑油系统也可以应用于性能较高的轴承 ，所以在这类情况下 ，散热和长期的润滑油寿命是很重要的 。

不锈钢轴承在高速运转中 ，应使用喷油的压力送油系统 ，安装有喷油嘴 ，将油直接喷到轴承滚动体 、保持架和内滚道之间的空隙处 。可流到大端以达到良好的散热作用 。

不锈钢轴承与轴颈贴合不均匀或接触面过小(配合间隙过小) ，单位面积上的比压过大 ，这种情况大部分发生在新机器试运转或换新轴瓦后，用涂色法刮研轴瓦 ，使其接触面符合要求 ，改善单位面积上的比压 。不锈钢轴承偏斜或曲轴弯曲 、扭曲 ，适当调整其配合间隙 ，检查曲轴弯曲 、扭曲情况 ，视情况换新曲轴或进行修理 。

轴瓦质量不好 ，润滑油质量不符(粘度小) ，或油路堵塞 。齿轮油泵供油压力太低 ，以及供油中断 ，造成轴瓦缺油 ，产生干摩擦 ，用符合质量的轴瓦 ，检查输油管和齿轮油泵 ，使用符合质量要求的润滑油 ，检查调整油泵使压力达到要求 。